Каркас шины изготовлен из текстильных кордов в то время, как в брекере используются специальные марки стали. Этот компонент представляет собой широкую ленту, сплетенную из прочных стальных нитей. Ее жесткость была повышена применением прогрессивных методов намотки кордов. Они обеспечивают максимально плотное расположение стальных нитей.
При разработке внешнего вида беговой части протектора российские шинники руководствовались теми же принципами, что используются при создании протекторного рисунка моделей для внедорожников и кроссоверов категории All Terrain. О таком подходе свидетельствует внешний облик шины. В нем много общего с «легковыми» AT-моделями. Прежде всего, это характерная для них открытость дизайна, содержащего множество отдельных блоков.
В немалой степени хитом эту шину делают физические свойства резиновой смеси протектора. В ее состав входит ряд компонентов, препятствующих абразивному износу, а также появлению механических повреждений ? проколам и порезам. Кроме того, входящая в ее состав «силика» позволяет протектору сохранять эффективность при отрицательных температурах.